Корпоративные слияния могут оказаться более хлопотным делом, чем выглядят на первый взгляд. Как показывает опыт, многие компании вынуждены нести громадные издержки, связанные с судебными исками акционеров, которых не устраивают те или иные аспекты сделок. Как правило, их недовольство вызывает не только типичный для такой ситуации конфликт интересов, но и результат слияния как таковой.

На прошлой неделе акционеры концерна Chrysler в очередной раз продемонстрировали, как, будучи несогласными с уже состоявшимся объединением, можно получить вполне солидную компенсацию. В пятницу стало известно, что автомобильный гигант DaimlerChrysler AG решил уладить часть судебных исков, выплатив громадную компенсацию раздосадованным совладельцам. Согласно достигнутой договоренности, пятый по величине в мире автомобилестроительный концерн намерен выплатить 300 млн долл. бывшим обладателям акций Chrysler.

Суть дела состоит в следующем. В 1998 году, после того как состоялось долгожданное объединение автомобильных корпораций Daimler-Benz и Chrysler, акционеры последней остались недовольны результатами слияния. Впоследствии они подали в суд, обвинив руководство штутгартской Daimler-Benz в том, что оно ввело в заблуждение Chrysler Group и ее акционеров, анонсируя данное слияние как объединение компаний на равноправных условиях, а на самом деле фактически поглотив Chrysler. Многие эксперты считают, что такое разбирательство не имеет под собой достаточных оснований, и объединенная корпорация выплатила штраф лишь потому, что просто не хочет обременять себя ненужными судебными тяжбами. «Твердая уверенность в том, что данное дело не вполне законно, остается. Утверждение, что это не было слиянием равных, не имеет под собой оснований, а утверждение о том, что оно не соответствовало представленным в соглашении о слиянии и доверительном заявлении данным, вообще притянуто за уши», -- прокомментировал событие Майкл Шел, партнер Skadden, Slate, Meagher и Flom LLP в Нью-Йорке.

Стоит отметить, что данная договоренность не коснулась смежного иска, поданного бывшим крупным акционером Chrysler Кирком Киркоряном. По его мнению, представители компании передергивали факты, когда убеждали его отдать свой голос весом в 80 млн акций в пользу сделки. Хотя сам факт выплаты компенсации акционерам был оценен им как положительный, он все же счел сумму в 300 млн долл. недостаточной (изначально истцы требовали компенсации в размере 22 млрд долл.). Как сообщает Washington Post , инвестор-миллиардер намерен продолжить судебную тяжбу до конца. Адвокат Киркоряна Терри Кристиансен заверил, что его клиент не получал никаких предложений от DaimlerChrysler и поэтому «готовится к рассмотрению дела в суде».