Конвейер легковых автомобилей Горьковского автозавода в ближайшее время может быть снова остановлен, сообщил вчера Интерфакс. В этом году ГАЗ уже дважды останавливался, последний раз -- в начале ноября. Тогда администрация предприятия объясняла это проведением ремонтных работ. По словам источника на ГАЗе, остановка производства может произойти уже в ближайшие дни и продлится до февраля. Рабочие, занятые на выпуске легковых автомобилей, сначала будут отправлены в отпуск с сохранением двух третей заработной платы, затем им будут предоставлены очередные отпуска. Причина остановки конвейера названа не была.

Информацию о приостановке выпуска «Волги» на самом предприятии газете «Время новостей» не подтвердили. «Комментировать подобные слухи мы не можем», -- заявил представитель пресс-службы. Реакция представителей холдинга «Руспромавто», который является управляющей компаний Горьковского автозавода, была аналогичной. «Ничего экстраординарного на предприятии не происходит, и я не вижу причин, по которым нужно останавливать сборочный конвейер», -- говорит пресс-секретарь компании Владимир Торин.

По мнению наблюдателей, нынешнее положение российских автогигантов таково, что информация об остановке производства уже никого не удивляет. Так, Волжский автозавод в декабре работает по сокращенной (пятидневной и шестичасовой) неделе. У ГАЗа по-прежнему существует проблема со сбытом легковых автомобилей. И хотя Горьковский автозавод впервые с 1999 года вышел на прибыль (она составила по итогам первых десяти месяцев 42 млн руб.), производство легковых автомобилей вряд ли приносит ему хоть какие-то доходы. Тем более что само предприятие специализируется на выпуске грузовых автомобилей -- ГАЗ-3303, ГАЗ-66, а производство легковушек на нем всегда носило подчиненный характер.

«Если ГАЗ действительно временно остановит невыгодное производство легковушек, то в условиях рыночной экономики это вполне логично», -- полагает аналитик ИК «Проспект» Николай Иванов.