Авария, происшедшая 20 апреля на нефтяной платформе Deepwater Horizon, стала следствием отключения сигнализации, которая предупреждает о превышении концентрации горючих газов в стволе скважины, заявил глава электротехнической службы объекта Майк Уильямс. В рамках расследования специальной комиссии были названы даже имена менеджеров ВР, которые, возможно, причастны к тому, что система безопасности не функционировала должным образом. Однако ответить за все, похоже, придется исполнительному директору компании Тони Хейворду.

О возможной его отставке заговорили чуть ли не сразу после аварии в Мексиканском заливе. Как заявил тогда президент США Барак Обама, если бы Хейворд был его подчиненным, то давно лишился бы поста. Уволить главу ВР поспешил даже вице-премьер российского правительства Игорь Сечин, заявив в преддверии июньской встречи с британским топ-менеджером, что «Хейворд покидает пост и представит своего преемника».

Сам опальный руководитель события не форсировал, впрочем, продолжая давать массу поводов для критики в свой адрес. Так, в разгар спасательной операции в июне он решил побыть с семьей и поучаствовать в яхтенной регате. За это время появился целый список претендентов на пост главы компании, наиболее вероятным аналитики не раз называли бывшего генерального директора ТНК-ВР Роберта Дадли, который сейчас руководит борьбой с утечкой нефти.

Г-н Хейворд до сих пор никак не обозначил свои намерения относительно дальнейшей карьеры. Тем не менее, по данным источников британской телерадиовещательной корпорации ВВС, уже сегодня глава ВР, проработавший на этом посту три года (всего компании он посвятил 28 лет жизни), может объявить о своей отставке. Как поясняют источники ВВС, пока топ-менеджер ведет переговоры об условиях своего досрочного увольнения. У экспертов опасений относительно последующего трудоустройства г-на Хейворда не возникает -- он не раз проявлял себя и как управленец, и как инженер.

Обсуждение вопроса о смене руководства компании активизировалось после того, как были названы причины, повлекшие катастрофу, а также лица, по чьей вине бедствие приобрело столь масштабные последствия. Так, в конце минувшей недели на предварительных слушаниях в рамках расследования аварии в Мексиканском заливе глава электротехнической службы затонувшей платформы Майк Уильямс заявил о том, что за несколько месяцев до катастрофы на объекте была отключена сигнализация, которая оповещает работников станции о том, что концентрация взрывоопасных веществ внутри скважины превысила норму. Бывший сотрудник Transocean (у нее ВР арендовала платформу) отметил, что сами датчики, фиксировавшие концентрацию газов, продолжали работать. Но звуковая и световая сигнализация была отключена, чтобы, как сказал старший менеджер Deepwater Horizon, на которого ссылается г-н Уильямс, «сотрудники не просыпались в три утра из-за ложной тревоги». В то же время официальные представители Transocean утверждают, что система безопасности платформы была исправна и прошла все плановые проверки. В рамках расследования уже были названы двое сотрудников ВР, действия которых могли привести к взрыву на объекте. Вице-президент ВР по вопросам бурения Патрик О'Брайан и назначенный ВР руководитель Deepwater Horizon Роберт Калуза, по мнению следствия, находились в день аварии на платформе и проигнорировали информацию о неисправности отдельных элементов системы ее безопасности. Отметим, что Майк Уильямс ранее уже обвинял руководство ВР в том, что по его инициативе были ускорены темпы бурения скважины, что стало одной из причин аварии.

Напряжения добавило заявление Кеннета Файнберга, управляющего антикризисным фондом, в который британская компания обязалась перечислить 20 млрд долл., о том, что корпорация перестала выплачивать компенсации пострадавшим от разлива нефти. Эксперты отмечают, что приостановка выплат может быть связана с публикацией отчетности за второй квартал, которая должна быть представлена завтра.